ЖизньОтносись к людям так, как хотел бы отношения к себе

В последнее время с развитием мессенджеров предприниматели, заказчики, исполнители да и все все все соединяются в группы. Там и ведут дискуссии. Я волею судьбы сижу в 4-5 группах, посвященных спецтехнике. И частенько читаю нытье рассуждения собственников спецтехники о том, что в данный момент ну никак нельзя работать по тем расценкам, по которым приходится это делать. Якобы давайте кооперироваться и давить заказчиков на поднятие цены, так как жестокий демпинг исполнителей, у которых совсем нет работы всех мягко говоря зае**л. Да и вроде даже отчасти выходит эта идея, но мне кажется она обречена на провал. Я, кроме того, что являюсь собственником спецтехники, еще и вожу шины для этой же спецтехники и продаю их. То есть в этих группах как соратник, так и коллега по продаже запчастей. Люди очень хотят работать и зарабатывать, но хотят этого только по отношению к себе, но никак не к другим. Вот вроде только человек озвучил, что давайте поднимаем ценники и все их держим, как у него появляется потребность в замене шин. И он озвучивает это в группах. Куплю, говорит, шину. Я ответил (цена, производитель, условия отгрузки). Тут же само собой начинаются просьбы скинуть цену (собственники техники как мы знаем скидывать ценник на свои работы не хотят, но тут само собой нужно). Окей, получает небольшую, но скидку.

— Отгрузить сможете после рабочего дня?
— Да, конечно! Но скоро выезжаю в центр.
— Закиньте себе. Адрес *****.
— ОК (закидываю резину в багажник и уезжаю).

Не проходит и 15 минут, как клиент пишет «Спасибо, не нужно, уже привезли». Пишу «Как так? Я ведь уже еду как дурак с шиной в багажнике». На что получаю шедевральный ответ: «Я написал в 7 мест, приехали быстрее и привезли. Поэтому не нужно. Это рынок!» ЧТОБЛЯДЬ? Это рынок??? И после такого эти же люди хотят работать по хорошей цене и зарабатывать. Так и хотелось ведь позвонить с другого номера, заказать экскаватор-погрузчик на следующий день и с утра, когда погрузчик будет уже на подъезде позвонить и сказать «извините не нужно, тут другой погрузчик уже быстрее приехал. Извините, рынок». РЫНОК)))

СпецтехникаБизнес по аренде спецтехники v 2. 4 года спустя.

pogruz2Прошло более трех лет с момента публикации последней статьи по теме бизнеса по аренде спецтехники.

Для начала скажу, что я был удивлен количеству читателей и интересующихся этой темой. В прошлых заметках я писал, что если у вас имеются какие-либо вопросы, то вы можете мне их задать по любому виду связи, указанному в разделе «Контакты». Так желающих в итоге нашлось столько, что я чисто физически не успевал всем отвечать. Но многим ответил и разжевал все интересующие их вопросы. Кого проигнорировал, прошу прощения. В будущем опубликую заметку с «Часто Задаваемыми Вопросами» от читателей.

Я совсем обленился и ничего не писал по теме этого бизнеса более трех лет, но продолжаю до сих пор заниматься им и написать эту заметку побудили меня довольно серьезные изменения за эти годы (2011-2014), а также я думаю она ответит на самый главный вопрос интересующихся, которые мне писали — «Стоит ли сейчас заниматься этим сегментом бизнеса?».

Еще 3 года назад я бы на 100% ответил: Да! Стоит!
Но это было 3 года назад.

За эти годы мы успели вырасти, дорасти до нескольких единиц спецтехники и это было небольшой победой, но не допустить мелких и серьезных ошибок увы не получилось.

С момента публикации заметки «Бизнес — сдача в аренду спецтехники. Начало» этот вид бизнеса изменился не в лучшую сторону для владельцев спецтехники. Не для всех, но для большинства.

Еще 3 года назад в таком городе миллионнике как Уфа катастрофически не хватало строительной спецтехники, так как позволить себе её покупку могли далеко не все, а строительство в регионах шло авральными темпами, поэтому народ (частные предприниматели) начали закуп разных видов спецтехники и сдавали её в аренду. Звонков было не счесть. Иногда лично у меня на 3 экскаватора-погрузчика заказов в день было до 8-10. Такой поток диктовал и вольготные для нас, предпринимателей, условия. Мы выезжали минимум на 8 часов по хорошей ценовой ставке и не торговались ни на копейку.

Шло время и предпринимателей, кто понял, что на этом можно неплохо заработать становилось всё больше с каждым днем. Конкуренция начала расти и по началу тех, кто занялся этим видом бизнеса вовремя, она не касалась, так как уже была наработана база постоянных клиентов.

Также быстрому росту конкуренции способствовал быстроразвивающийся рынок Лизинга. Если еще в 2010 году список фирм, предоставляющих услуги лизинга был скуп и их условия оставляли желать лучшего (первоначальный взнос от 40%, строгие правила отбора, бешеные процентные ставки), то сейчас лизинговых фирм как говорится «бери не хочу». Понаоткрывались сотни, если не тысячи. Льготные ставки и первоначальные взносы от 10% подкупили всех. И народ начал скупать 🙂 .

Народ начал скупать далеко не всегда в лизинг. Просто видели, что «тема» работает, читали и спрашивали. И покупали. Все кому не попадя. Как молодежь, так и старички. По одной единице. «Шоб було :)». Но после покупки вставал серьезный вопрос: «Куда отдать работать?». 70% купивших даже не знали что такое ООО, безнал, НДС, реклама, сайт и т.п. и действовали по старинке. Под «старинкой» понимается движение в сторону «пятачка спецтехники» в центре города и размещения объявления или целого модуля в самой крупной газете объявлений. И всё! Заказов ниукого нет. И новоиспеченный предприниматель принимает решение заработать «хоть что-нибудь и хоть как-нибудь» и начинает ронять почасовую таксу на 5-10-15%, а иногда на все 25%. И минимальный выезд роняет с 8 на 4. Сразу! А зимой и на 3 часа выезжают. Началось время жестокого демпинга (напомню,что до этого у всех был четкий ценник и четкая минималка в 8 часов) и клиенты начали это чувствовать. Народ начал возмущаться и ценнику, который уже не менялся более 2х лет и ужасаться 8ми часам минималки, говоря по телефону «А вон там же дядя Боря на 4 часа выезжает, да и берет на 200 рублей в час меньше». А раз демпинг имеет место быть, то и нам, «сторожилам» пришлось подвинуться по минималке сначала на 6 часов, а потом и на все 4. По цене из «сторожил» практически никто не подвинулся, да и заказы еще поступают в любом случае очень часто неплохие, но поток заказов уменьшился в разы. Таким образом буквально за 1,5 года уфимский (по разговорам с коллегами знаю что и не только уфимский, но и другие миллионники в такой же ситуации) рынок спецтехники упал по ценам и минималке на огромный такой порядок.

Также кроме вышеперечисленных причин количество заказов снизилось еще из-за того, что постоянные клиенты из разряда «небольшая строительная фирма», которых было большинство, из-за доступности и дешевизны лизинга и накопив некоторые средства, начали покупать технику себе и перестали заказывать у таких как мы. Некоторые совсем перестали, некоторые по мере загруженности своей иногда звонят. И крупные строители начали больший закуп и тоже совсем о нас забыли 🙁 . Но само собой не все. Постоянных клиентов все равно достаточно и перед ними стараемся держать марку.

Много заказов раньше поступало с коттеджных и не только коттеджных поселков, а теперь в каждом из них обязательно есть пара-тройка единиц такой техники, хозяин которой проживает в этом же поселке. Тоже огромный минус по звонкам.

Еще многие, кто начинал 3-5 лет назад начали ощущать на себе неминуемый эффект старения такого рода техники. Новая она не ломалась и только зарабатывала, а пройдя 5-7 тысяч моточасов иногда некоторые единицы выгоднее продать, чем работать на них в минус, так как они попросту говоря «сыпятся», а иногда ремонт может достигать полумиллиона рублей.

Резюмируя, хочу снова вернуться к вопросу «Стоит ли сейчас заниматься этим сегментом бизнеса?». По моему мнению стоит только в нескольких случаях:

  1. Есть конкретный долгостроящийся объект, который гарантированно окупит ваши вложения! Как минимум 1-2 года стройки. Меньше — не вариант.
  2. Вы — строительная фирма, у которой всегда есть объемы, которые вы осваиваете!
  3. Вы — частник и берете единицу спецтехники не в кредит и не в лизинг и вас особо не будет парить отсутствие работы иногда очень по долгу!

То есть сейчас однозначно не стоит делать так, как делали 3-5 лет назад и на последние деньги или же в кредит за бешеные проценты брать технику без гарантий нахождения объемов работ! Сейчас это совсем не вариант. И чем крупнее город, тем демпинг и плотность спецтехники на душу населения больше! По моим наблюдениям города с населением 500 тысяч человек и меньше еще чувствуют себя неплохо, но миллионники уже все в таком же неприятном положении дел. Зато мелкие городишки с 3-5 единицами экскаваторов-погрузчиков на весь город — обогащают хозяев такой техники 🙂 .

Картина сейчас такова! Думайте, взвешивайте и снова думайте.

На многие частые вопросы постарался ответить. Позже при отсутвии лени постараюсь написать заметку прямо по вопросам, которые вы присылаете, но это позже. А так повторюсь — если есть вопросы связывайтесь со мной по любому виду связи везде, где я присутствую на странице «Контакты».

ЖизньМаленький машЫн? На тебе!

vezhlivЯ ранее часто задумывался об отношении одного участника дорожного движения к другому. Об этом, наверное, задумывался каждый автомобилист. Разные люди ведут себя на дорогах по разному в зависимости от многих факторов. Кто-то любит гонять. У кого-то музыка очень тяжелая, что хочется жать на газ. Кто-то расслаблен и едет в правой полосе со скоростью 60 км/ч и слушает Enigma. Кто-то только что купил на мамины деньги новую ВАЗ 2114 и считает себя королем дороги. Кто-то водит огромную машину и просто не замечает других. Кто-то просто девушка за рулем. А кто-то быдло, которых пруд пруди!

У меня было много авто. ВАЗы 15 и 14 моделей, китаец Chery и просто божественный седан Renault Megane. Ну и сейчас я езжу на достаточно большой квадратной джЫпомашинке — Nissan Pathfinder и с момента покупки наслаждался каждым мгновением вождения этого красавца, но недавно случился неприятный момент и более месяца машинка не на ходу и в ремонте. На этот период я забрал машинку у жены. Эта машинка — маленький джипик Suzuki Jimny. Я ранее не ездил на маленьких машинках и для меня этот период стал огромным уроком, так как я понял, что слова жены о том, что ее часто подрезают, сигналят и всячески ущемляют, не её сказки, а реалия.

Неделю ездил с желтым значком восклицательного знака на заднем стекле, потому что мне было лень его отклеивать… Но об этом позже.

Я начал задумываться о поведении водителей на дороге где-то на 3 году водительского стажа (году в 2007-2008), когда ехал на переднем пассажирском сидении рядом с отцом жены, который сидел за рулем мощного большого автомобиля Volkswagen Touareg, который приобрел недавно и ехали мы по двухполосной трассе в левом ряду где-то со скоростью 130-140 км/ч. И тут догнали какую-то легковушку, едущую по левому ряду где то около сотни. Я в таких случаях просто заранее перестраиваюсь в правый ряд и обгоняю машину, а отец жены уперся в зад легковушки вплотную и так сказать «давил интеллектом». Легковушка через секунд 10 увидела что ей в зад уперся «большой машЫн» и сдала вправо. Мы потеряли 10 секунд времени и пришлось тормозить до ее скорости, но легковушка повиновалась-таки!

Тогда я спросил у него, почему мы не могли просто объехать её. Он ответил, что такие машинки должны уступать таким большим как мы. Задумался… Забыл.

И когда я купил сам такую большую машинку, то заметил, что когда двигаюсь по полосам с большей скоростью, чем поток, то многие мне заранее уступают дорогу, хотя я не подавал никаких знаков и просьб о том, чтобы меня пропустили. Приятно конечно, когда пропускают, но есть ведь и обратная сторона медали. Как раз в тот месяц, что ездил на Jimny и неделю из этого месяца с тем самым желтым восклицательным знаком сзади (жена водит недавно — решили наклеить) почти каждый умудрялся посигналить чтобы я пропустил или подрезать. Стоило отклеить эту наклейку, как поведение других автомобилистов стало на два порядка терпимее. Уже меньше подрезали и меньше сигналили чтобы уступил. Но все-равно это было!

К чему я это?

А вы задумывались как вы ведете себя на дороге? Задумайтесь! И будьте взаимовежливы! Не даром же сейчас существует «спасибо» — краткое включение аварийки. Чаще пропускайте и помогайте. Тогда может хоть езда по городу будет менее агрессивной и более приятной!

ЖизньБаллада о друге

Несколько лет назад я выкладывал этот текст у себя вконтакте. Написал тогда несколько предложений о своём лучшем друге. Сегодня у него день рождения — решил выложить этот текст сюда! С Днем Рождения Степыч!

Хочу написать несколько строк о человеке, который всегда со мной на протяжении многих лет. Нет это не жена и не братья, которые, конечно, также всегда со мной и без которых смысла не было бы во многом. Есть человек, с которым мы пересеклись случайно, но и по воле случая еще в школе. Общаться начали также по воле случая. Далее были неразлучны много лет. Некоторое время стали меньше общаться по причине того, что пути разошлись (не так чтобы сильно, но общались реже), но ненадолго. Вскоре это дело исправили. С ним меня и моих родных связывают очень многие моменты жизни, о которых забывать совсем не хочется. С ним мы прогуливали уроки, пили Алису с колечками, болели обязательно в один день, играли в Дозор, встречали все Дни рождения, пели на крыше дома, пытаясь завлечь прохожих в песню…

И до сих пор мы вместе! Недавно у нас был юбилей, о котором я даже и не догадывался (10 лет нашего знакомства) и не думал считать, а он все помнил и приехал в этот день, чтобы поздравить и отметить его!

У нас есть свои праздники, свои разговоры, своя песня, которую мы поем всегда вместе! Я надеюсь что далее мы всегда будем рядом друг с другом!!!

Спасибо тебе, друг!!!

ЖизньОпыт общения с Альфа Банком. Минусы.

Я пользуюсь  услугами Альфа Банка уже более 3х лет и сделал себе их карту только из-за быстрого интернет-банкинга и интеграции с Яндекс Деньгами и все это время вроде бы всё было хорошо. И обслуживание замечательное и новая карта приходит заранее и меня уведомляют за 2 недели где её забрать.

И вот летом мне приходит злополучная смс от Альфа Банка, где говорится что мне одобрена кредитная карта с лимитом более 50 тысяч рублей. До этого мне приходила уйма извещений от других банков по поводу  кредитных карт, но я их всегда игнорировал, потому что никогда в этих картах не нуждался, да и всегда считал, что где-то внутри этих карт существует подвох. А тут мне мой любимый банк предлагает кредитку. Решил, что хуже не будет, да и поиметь опыт пользования кредиткой не помешает. Самый смак предложения от Альфа Банка заключался в том, что говорили про льготный период пользования кредиткой в период 100 дней. Я специально перед тем, как ехать в офис банка для получения карты позвонил в их службу поддержки и поинтересовался по поводу всех нюянсов пользования данной кредиткой и особенно про эти самые 100 дней. Вежливый молодой человек на том конце трубки объяснил что данное предложение просто «супер-пупер», потому что кредитом можно пользоваться бесплатно в течении 100 дней и только по истечении данного периода начинают тикать 25% годовых. Клюнул я на эти халявные 100 дней и пошел получать свою первую кредитку. Заказал и через неделю она была на руках.

Не стал тратить время зря и начал пользоваться. Тем временем в Альфа-Клике в инфе по этой карте появилась строка «Окончание льготного периода». За время этих ста дней я максимально выходил в кредит на 30 тысяч и на момент окончания этого самого льготного периода долг составлял только около 7 тысяч. Гасить было лень и я подумал, что до гашу как-нибудь позже а пока пусть на эти 7 тысяч начинают капать те самые 25% годовых. НО НЕ ТУТ ТО БЫЛО! На следующий день после окончания этого самого льготного периода у меня кредитный счет стал больше очень даже на много! Я, ничего не поняв, начал звонить в службу поддержки, где мне дали исчерпывающий ответ. Оказывается если к окончанию льготного периода ты не догасишь кредит полностью с точностью до копейки, то этого самого льготного периода как-будто бы и не было и начислятся все те самые 25% за все 100 дней пользования на максимальную сумму выхода кредита. У меня это были как раз те самые 30 тысяч, хотя на момент окончания периода догасить нужно было 7. Объяснили как по полочкам. *LOOOOSEEEERR* просвистело у меня в голове. Ведь знал, что где-то здесь есть подвох, но не знал где именно. Всегда нужно внимательно читать все эти толстенные договора, которые прилагаются к картам, но я ведь никогда этого не делаю 🙂 Это мой прокол и мой косяк, но больше всего мне было обидно, что ведь до пользования услугой я позвонил в службу поддержки и они мне говорили об этой карте и про эти 100 дней совершенно другое! Что проценты начинают капать только после 100 дней и только лишь на ту часть кредита, которая не догашена к окончанию «льготного периода».

Пока писал заметку, наткнулся на практически аналогичный опыт Антона Шеина — его пост про Альфа Банк. Ему так вообще никто доходчиво не смог объяснить пункт договора об этих самых 100 днях!

Так что ребята, кто особо не нуждается в кредитных картах — не беритеп их и используйте старые добрые дебетовые! А вот со стороны Альфа Банка хотелось бы услышать какие-нибудь комментарии — ведь тем более Шеин звонил в саппорт а там все пишется… Поднять разговоры и обучить персонал.

P.S. Недавно еще нужно было срочно снять 110 тысяч рублей с дебетовой карты. Не смог! После 90 тысяч банкомат начал говорить про лимиты. Позвонил в саппорт и после 10 минут разборок полетов выяснилось, что у меня оказывается стоят лимиты на снятие налички в день и составляет 3k$ и не более. Не знал этого… более 3х лет не знал )))

КнигиЗапоздавшая рецензия на книгу Андрея Мухачева «Жизнь в стиле антикорпоратив»

Долго я собирался сесть за эту заметку и даже кое-кому обещал что будет много желчи но нет 🙂

Уже прошло более полугода как я прочитал книгу Андрея Мухачева «Жизнь в стиле антикорпоратив», поэтому ощущения от прочтения будут несколько притупленные. Да тут ниже будет несколько слов об этой книге. Купил я ее только лишь потому, что около года назад познакомился с ее автором, который в последующем стал моим очень хорошим другом. Редко когда встретишь человека и уже через 20 минут общения ощущаешь, что как-будто бы знал его всю жизнь. Вот Андрей именно такой 🙂

Но все-таки о книге. Андрей написал книгу «Жизнь в стиле антикорпоратив», где описал историю о том, как он пришел к воплощению в жизнь идеи «Работать на себя и для себя».

Я не скажу, что книга уникальна или легендарна. Отнюдь. Есть опечатки (за что корректору отдельный «фи») и недочеты, но в общем читать эту книгу было очень увлекательно. Я прочел её за пол дня сидя в автомобиле.

Эта книга для тех, кто устал работать на дядю и хочет построить свой бизнес. Для себя и ни от кого не зависеть. Вставать когда хочет и выстраивать свой график как хочет сам.

Это не пособие, а скорее изложение жизни Андрея, где он последовательно приходит к этой мысли – «работать на себя».

Мне интересно было читать эту книгу не только потому что там есть советы по антикорпоративной жизни, но и очень много о личной жизни Андрея, о которой он мало распространяется при личных встречах, исключая конечно советов его «старой еврейской бабушки».

Из конкретных минусов могу выделить то, что стиль повествования слишком часто меняется и в истории о личной жизни вставляются статьи по SEO, маркетингу и веб-мастерингу, которые для обычного читателя покажутся вообще непонятной писаниной, потому что их содержание для человека, который хоть немного разбирается в интернет-маркетинге. Эту книгу начал читать мой братишка и вообще в этих статьях ничего не понял.

Мне очень понравилось как простым языком автор описывает свою жизнь и когда читаешь книгу, написанную таким стилем, начинаешь представлять как оно было на самом деле и перед читателем как-будто фильм снимается.

Нет желания описывать все досконально, но в общем и целом книга удалась. И даже не скажу что первый блин комом, но дальше будет лучше! Несомненно есть множество недочетов и по мере прочтения заметно, что эта книга первая. Но надеюсь что Андрей учтет критику многих блоггеров, кто уже написал свои рецензии и последующие книги будут ЛЕГЕН!!!!  ПОДОЖДИ ПОДОЖДИ!!! ДАРНЫМИ!!!

Я ничуть не пожалел, что проехал в поисках этой книги ни один и ни два магазина, но нашел ее и прочитал. Всем, кто сейчас в раздумьях покупать книгу или нет – не думайте. Потратьте количество денег, сравнимое с одним походом в Макдоналдс и получите несколько часов удовольствия от чтива о жизни человека, который сделал себя сам!

Андрюха привет!

ТвиттерТвоя смерть теперь читает вас

Что-то как-то страшновато стало, когда недавно открыл twitter на своем iphone 🙂